Description
Une coupe dédiée au C4 Picasso I
Ce jeu MTM est conçu pour le Citroën C4 Picasso I en configuration 5 places, produit entre octobre 2006 et juin 2013. Sa coupe spécifique suit le plancher de cette version afin de couvrir les zones prévues à l’avant et à l’arrière. Avant de choisir ce modèle, vérifiez la génération de votre véhicule, son nombre de places et sa période de production : une silhouette proche ne garantit pas le même dessin de plancher.
Le jeu comprend deux tapis avant et un tapis arrière. Il s’adresse aux conducteurs qui souhaitent remplacer les tapis d’origine par une protection textile adaptée à cet habitacle, sans avoir à découper une moquette universelle. La forme dédiée aide à positionner chaque pièce dans son espace, mais une vérification attentive reste nécessaire lors de la première installation.
Une moquette en polypropylène dense
La surface est réalisée en moquette aiguilletée à effet velours, composée à 100 % de polypropylène. Cette fibre offre une texture textile agréable sous les pieds et convient à un usage quotidien dans l’habitacle. La densité de fibre annoncée est de 650 g/m², pour un poids total d’environ 2 100 g/m². Ces valeurs décrivent la matière et sa constitution, sans permettre à elles seules de prévoir la durée de vie dans chaque condition d’utilisation.
La moquette est noire, tout comme la bordure en coton. Cette finition sobre s’accorde avec différents intérieurs et permet de distinguer clairement le contour de chaque tapis. La matière textile peut retenir des poussières ou des salissures sèches : un entretien régulier à l’aspirateur aide à préserver son aspect et à éviter que les débris ne s’accumulent dans les fibres.
Bordure antidérapante et fixation d’origine
Une bande antidérapante court sur le bord des tapis pour favoriser leur maintien au sol. Le système comprend également deux boutons de fixation d’origine installés, destinés à correspondre aux ancrages prévus sur le véhicule. La bordure et les fixations participent à la stabilité du jeu pendant les trajets, à condition que les tapis soient correctement positionnés et que les boutons soient engagés.
- Deux tapis couvrent les zones avant.
- Un tapis est prévu pour la zone arrière.
- Deux boutons d’origine sont installés pour la fixation.
Au montage, vérifiez que le tapis conducteur repose à plat, que ses fixations sont bien accrochées et qu’aucun bord ne se replie. Ne superposez pas ces tapis à d’autres tapis de sol. Un tapis mal placé ou mobile peut gêner l’utilisation des pédales ; contrôlez leur course avant de prendre la route et après chaque repositionnement.
Une talonnette pour la zone conducteur
Le tapis conducteur reçoit une talonnette en caoutchouc thermosoudée. Elle renforce la zone où le talon repose fréquemment et où les frottements des chaussures sont les plus importants. Ce renfort protège localement la moquette contre l’usure habituelle, sans transformer le tapis en revêtement intégral ni supprimer le besoin d’entretien.
La talonnette se nettoie avec une éponge, tandis que le reste du tapis s’entretient principalement par aspiration. Cette différence de matière permet de traiter séparément la zone renforcée et la surface textile. Retirez les tapis pour les nettoyer, puis laissez‑les sécher complètement avant de les remettre en place, notamment après un nettoyage humide.
Un jeu à installer et à contrôler
Présentez chaque pièce dans la zone correspondante, sans forcer sur les bords. Le tapis arrière doit être installé à plat et les deux tapis avant doivent rester dégagés des rails de siège et des pédales. Une fois les boutons enclenchés, faites glisser légèrement chaque tapis à la main pour vérifier qu’il reste stable.
Ce modèle convient à un usage courant pour protéger le plancher des salissures apportées par les chaussures. Il ne remplace pas un tapis de coffre et ne couvre pas les parois latérales de l’habitacle. Pour garder un ensemble propre et bien ajusté, retirez périodiquement les tapis, aspirez le plancher et contrôlez l’état des fixations ainsi que de la bordure antidérapante.
Conseils d’utilisation
Avant l’installation, retirez les anciens tapis et débarrassez le plancher de tout objet ou débris susceptible de gêner la pose. Présentez chaque pièce dans la zone correspondante, sans la plier ni la coincer sous un rail de siège.
- Placez les deux tapis avant et vérifiez leur orientation.
- Engagez les deux boutons d’origine prévus pour la fixation.
- Installez le tapis arrière à plat, puis contrôlez les bords.
Côté conducteur, vérifiez particulièrement que le tapis reste stable et ne touche aucune pédale sur toute leur course. Ne superposez pas ce jeu à d’autres tapis et ne conduisez pas si une pièce se déplace, se replie ou gêne les commandes. Après avoir avancé ou reculé le siège, contrôlez à nouveau la position du tapis. Si une fixation ne s’engage pas correctement, retirez la pièce et vérifiez son orientation plutôt que de forcer.
Entretien et rangement
Retirez régulièrement les tapis pour aspirer le plancher et les deux faces des pièces. Une aspiration douce aide à retirer poussières, sable et petits débris retenus dans la moquette. Pour une salissure localisée, tamponnez la surface avec un chiffon légèrement humide ; évitez de détremper le tapis et n’utilisez pas de solvant agressif.
La talonnette en caoutchouc peut être nettoyée avec une éponge humide. Laissez sécher complètement les tapis à l’air libre avant de les remettre dans l’habitacle. Ne les réinstallez pas humides, afin d’éviter de garder de l’humidité sous la moquette du véhicule. Pour le rangement, gardez‑les propres et secs, à plat ou roulés sans pli marqué, dans un endroit sec.
Pour qui ?
Ce jeu s’adresse aux propriétaires d’un Citroën C4 Picasso I 5 places produit entre octobre 2006 et juin 2013, qui recherchent des tapis textiles découpés pour leur véhicule. Il convient à un usage quotidien pour limiter l’exposition du plancher aux poussières et aux salissures apportées par les chaussures.
Il est particulièrement adapté si vous souhaitez une surface en velours, une fixation par boutons d’origine et un renfort au niveau du talon conducteur. Vérifiez soigneusement la génération, la période et le nombre de places avant de choisir ce modèle.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.